05.11.2025р.
Тема
програми № 1: Завдання і зміст системи технічного обслуговування
Тема уроку
№ 1: Завдання і зміст системи технічного обслуговування.
Працюємо з
підручником:
(КСТО–I) -
Комплексна система технічного обслуговування тракторів і автомобілів:
/Антоненко А. Ф., Недашківський Р. М. Підруч. для учнів проф.-техн. навч. закл.
— К.: Пед. преса, 2006. — 320 с.
Опрацювати матеріал.
1. Завдання системи
технічного обслуговування.
2. Зміст системи
технічного обслуговування.
Д.З. Оформити
конспект. Дати відповіді на питання:
1. Що називають системою
технічного обслуговування?
2. Яке основне
завдання системи технічного обслуговування?
3. Чим
визначається зміст системи технічного обслуговування?
4. Яка структура
або основні елементи змісту ТО?
5. Опишіть основні
види технічного обслуговування тракторів і машин.
Система технічного обслуговування (ТО)
сільськогосподарських машин і тракторів — це сукупність взаємопов'язаних
організаційних і технічних заходів, засобів та нормативної документації,
спрямованих на підтримання та відновлення працездатності і справності техніки
під час її експлуатації.
Основні завдання системи ТО
Підтримання працездатності: Забезпечення
постійної готовності тракторів, комбайнів та знарядь до виконання робіт у
визначені агротехнічні терміни.
Зменшення темпів зношування:
Запобігання передчасному спрацюванню деталей, появі задирів, корозії та
аварійних поломок (зниження кількості раптових відмов у 2–2,5 рази).
Скорочення простоїв: Мінімізація часу
простою техніки в період напружених польових робіт за рахунок завчасного
проведення профілактики.
Економія ресурсів: Зменшення витрат
паливно-мастильних матеріалів, запасних частин та загальних витрат на
експлуатацію і ремонт машин.
Безпека праці та екологія: Гарантія
безпечної експлуатації механізмів та дотримання норм викидів і рівня шуму.
Зміст і структура системи ТО
Зміст системи технічного обслуговування
визначається переліком обов'язкових регламентних робіт, які виконуються через
певні інтервали часу (мото-години або виробітку).
Основні види технічного обслуговування
тракторів і машин
Щозмінне технічне обслуговування (ЩТО):
Виконується на початку або в кінці зміни (через кожні 8–10 годин роботи).
Включає огляд машини, очищення від пилу та бруду, перевірку рівня мастила,
охолоджувальної рідини, палива, герметичності систем та роботи рульового
керування і гальм.
Технічне обслуговування першого рівня
(ТО-1): Проводиться через кожні 60 мото-годин роботи. Додатково до Що
проводяться кріпильні, змащувальні та очисні роботи (обслуговування повітряних
і паливних фільтрів, акумуляторів).
Технічне обслуговування другого рівня
(ТО-2): Виконується через кожні 240 мото-годин роботи. Включає поглиблену
діагностику агрегатів, заміну моторного мастила й мастильних фільтрів,
перевірку та регулювання зазорів у клапанах, муфти зчеплення, гальмівної
системи та форсунок.
Технічне обслуговування третього рівня
(ТО-3): Здійснюється через кожні 960 мото-годин роботи. Проводиться повний
контрольно-діагностичний огляд основних систем (двигуна, трансмісії,
гідравліки), заміна трансмісійних мастил і робочих рідин, регулювання вузлів підвищеної
точності.
Сезонне технічне обслуговування (СТО):
Проводиться двічі на рік під час переходу від весняно-літнього до
осінньо-зимового періоду експлуатації (або навпаки). Передбачає підготовку
систем охолодження, електрообладнання, заміну сезонних мастил та підготовку
машин до тривалого зберігання.
Основні елементи змісту ТО
Контрольно-діагностичні роботи:
Визначення технічного стану вузлів без їх розбирання за допомогою спеціальних
приладів (наприклад, для перевірки паливної апаратури чи гідравліки).
Кріпильні та регулювальні роботи: Відновлення
нормальних зазорів, натягу ременів, кутів установки коліс, регулювання робочих
органів машин.
Мастильно-очисні роботи: Заміна відпрацьованих
мастил, промивання чи заміна фільтрів, поповнення мастила у масленках.
Технічне обслуговування при зберіганні:
Проміжне, короткочасне та довготривале консервування машин у міжсезоння
Немає коментарів:
Дописати коментар